FORSIDE

Velkommen til Bilpodcasten’s website, siden hvor du kan finde ekstra oplysninger til vores podcast om fremtidens bilisme.

Vil du spare over 14.000 kr. om året bare ved at skifte til elbil? Det lyder måske for godt til at være sandt, men det er præcis, hvad jeg har opnået på bare ét år med min Tesla Model 3. I denne video deler jeg alle mine faktiske tal og udgifter, så du kan se, om en elbil også vil være billigere for dig. Når du overvejer at skifte til elbil, handler det ikke kun om at være miljøvenlig - det handler også om din økonomi. Mange tror, at elbiler er dyrere at eje, men sandheden er langt mere nuanceret. Jeg har kørt over 19.000 km på et år i min elbil, og tallene taler deres tydelige sprog. Den største besparelse: Brændstof Her er hvor det virkelig bliver interessant. Jeg har sparet 74 øre per kilometer sammenlignet med min gamle Citroën DS5 dieselbil. Det betyder en årlig besparelse på over 14.000 kr. kun på brændstof! Min strømregning for et helt år lå på kun 3.324 kr., mens jeg tidligere betalte over 17.000 kr. i diesel. Og det bedste? I april måned sparede jeg helt op til 90 øre per kilometer. Hvad med de andre udgifter? Selvom min Tesla er dyrere i forsikring (7.600 kr. vs. 5.500 kr. årligt) og har højere lånomkostninger, så opvejes det af den utroligt lave ejerafgift. Jeg betaler kun 1.040 kr. om året i grøn ejerafgift mod tidligere 5.320 kr. for dieselbilen. Service er også billigere - omkring 1.500 kr. årligt for elbilen mod 3.000-4.000 kr. for dieselbilen. Den samlede sammenligning Når jeg lægger alle omkostninger sammen - forsikring, lån, ejerafgift, brændstof og service - har jeg 4.390 kr. mere til rådighed om året, selvom bilen kostede 100.000 kr. mere i indkøb. Og denne besparelse bliver kun større jo flere kilometer, jeg kører. Hvad med værditabet? Det er rigtigt, at elbiler lige nu taber sig lidt mere i værdi. Min Tesla har tabt 50.000 kr. på halvandet år (27,78%). Men min gamle dieselbil tabte faktisk mere procentvis - hele 55% efter kun et år. Og forskellen bliver konstant mindre, efterhånden som elbilmarkedet modnes. Mine anbefalinger til dig For at opnå samme besparelser som mig skal du kunne lade hjemme eller have et abonnement med fri el til omkring 900 kr. om måneden. Vælg en energieffektiv elbil, og sørg for at sammenligne konkrete tal på din nuværende bil. Med de nuværende lave elafgifter bliver det kun mere attraktivt at køre elbil fremover. I videoen får du alle mine konkrete tal, udgifter og sammenligninger, så du selv kan regne på, om en elbil vil spare dig penge. Jeg deler også tips til, hvordan du maksimerer besparelsen og undgår de klassiske fejl. Overvejer du at skifte til elbil? Del gerne dine tanker i kommentarfeltet nedenfor! Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
Jeg sparede 14.108 kr. på 1 år - Sådan blev min elbil billigere end diesel, du kan spare mere!
Bliv klogere sammen med Bilpodcasten i 2026.
Godt nytår, og glæder jer til et spændende 2026 med Bilpodcasten.
Skal du købe en elbil med eller uden varmepumpe? Bliver klogere sammen med mig på Bilpodcastens YouTube kanal.
Elbil uden varmepumpe i Danmark? #bilpodcasten #elbil #varmepumpe #misforståelse
Vidste du, at din elbils varmepumpe kan spare dig for 30-50 minutter ved hver lynladning? I denne episode af Bilpodcasten dykker jeg ned i den måske mest misforståede teknologi i moderne elbiler: varmepumpen. De fleste tror, den handler om at få 4% ekstra rækkevidde om vinteren. Men sandheden er langt mere interessant – og vigtigere. Her er, hvad du lærer: - Hvorfor varmepumpen er 3-4 gange mere effektiv end almindelig el-varme (COP-værdi forklaret) - Den kritiske temperatur dit batteri skal nå for maksimal ladehastighed. - Hvordan korrekt batteri-forvarmning kan spare dig for ventetid. - Hvornår varmepumpen faktisk er pengene værd (og hvornår den ikke er) - Mine egne erfaringer med at køre uden varmepumpe – og hvad det koster i tid og strøm Jeg guider dig gennem fire dele: Del 1: Kampen mod kulden og varmepumper i elbiler Del 2: Batteritemperatur og lynladning – den skjulte sammenhæng ingen taler om Del 3: Varmepumpens sande styrke – tidsmaskinen ved ladestanderen Bonus: Hvornår er varmepumpen mest effektiv? Del 4: Performance vs. økonomi – skal DU have varmepumpe i din næste elbil? Jeg deler konkrete tal og eksempler fra virkelige situationer: Et koldt batteri, der lader fra 70% til 80% på 13 minutter, kan med forvarmning klare samme ladning på bare 8 minutter. Den forskel summerer sig hurtigt på lange ture i vinterhalvåret. Men varmepumpen er ikke perfekt. Jeg gennemgår også ulemperne: service-behov, potentiel støj under drift, og risikoen for mekaniske fejl. Du får det fulde billede, så du kan træffe en informeret beslutning. Perfekt til dig, hvis: - Du overvejer at købe elbil og er i tvivl om varmepumpe-tilvalget - Du allerede kører elbil og vil optimere din vinter-ladestrategi - Du er nysgerrig på, hvordan elbil-teknologi faktisk fungerer bag facaden Jeg har researched dette grundigt og brugt kilder fra FDM, Recurrent Auto og Move Electric og egne erfaringer, så du får fakta – ikke gætværk. Husk at like episoden og give en positiv anmeldelse, hvis du synes, det er værdifuldt. Det motiverer mig til at fortsætte med at lave gratis indhold, så vi kan blive klogere sammen om elbiler i Danmark. Indhold i dagens episode: 00:00 Intro: Varmepumpens virkelige værdi 03:21 Del 1: Kampen mod kulden 04:31 Del 2: Batteritemperatur og lynladning 05:47 Del 3: Varmepumpens sande styrke – tidsmaskinen ved ladestanderen 08:19 Bonus: Hvornår er varmepumpen mest effektiv? 12:59 Del 4: Konklusion og købsovervejelser, ikke alt er godt! Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
Varmepumpe - En tidsmaskine ved ladestanderen
Se hele anmeldelsen af en af de pæneste biler fra 2025. Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
Mazda 6e (sexy) på Bilpodcasten
Er Mazda 6E den mest sexede elbil på markedet lige nu? Med et design, der får selv Tesla til at se kedelig ud, lover denne kinesisk-producerede skønhed meget – men holder den, hvad den lover? I denne dybdegående anmeldelse tager vi Mazda 6E under kærlig behandling. Vi starter med det åbenlyse: Det her er simpelthen en af de absolut smukkeste biler, vi nogensinde har testet på Bilpodcasten. Fra den elegante front til den perfekt proportionerede bagdel – designet er i verdensklasse. Men en bil er mere end bare et flot ansigt. Vi dykker ned i alle aspekterne af Mazda 6E: 🚗 Køreegenskaber og komfort: Bilen er indrettet til luksus med 10-vejs justerbare førersæder, ventilation i forsæderne, og en kabine der nærmest føles som en privatchauffør-limousine. Bagsædet har sin egen kontrolskærm til alt fra soltag til sædejusteringer – ja, du læste rigtigt! 🔋 Rækkevidde og batteri: Med et LFP-batteri og en WLTP-rækkevidde på omkring 479 km får du en solid daglig kørsel. LFP-teknologien betyder også, at du kan lade op til 100% uden bekymringer om batterilevetid. 🛡️ Sikkerhed: Fem stjerner i Euro NCAP-test beviser, at Mazda 6E tager sikkerhed seriøst (selvom vi opdagede et mindre problem med bagsædets fastgørelse). 💰 Værdi for pengene: Til 325.000 kr. får du vanvittigt meget udstyr – head-up display, panoramatag, avancerede sikkerhedssystemer og meget mere. Men der er også udfordringer. Speeder/autopilot og de selvkørende funktioner lever desværre ikke op til resten af bilens standarder. Vi sammenligner også direkte med Tesla Model 3 og BYD Seal – og det er her, det bliver interessant. For 15.000 kr. mere kan du få en Tesla Model 3 Long Range med næsten dobbelt så lang rækkevidde. Er de ekstra luksusdetaljer i Mazda 6E værd at give afkald på kilometrene? Vi gennemgår 13 forskellige parametre og ender med en samlet karakter på ?. Se med til sidst, hvor vi afslører, hvilken bil vi selv ville vælge mellem de tre. Skal du købe Mazda 6E? Se hele anmeldelsen og få svarene på alle dine spørgsmål. Husk at komme ud og prøvekøre selv – en halv times til en times testkørsel gør en kæmpe forskel! og prøve assistenterne af. God fornøjelse med videoen, og vi ses i det nye år! 🎄 Indhold i denne episode: 00:00 Mazda 6e og de forskellige varianter 04:15 Særligt udstyr vi godt kan lide 07:18 Historisk indblik 09:15 Bilens størrelse 09:57 Design på Mazda 6e 13:25 Interiør og komfort 14:46 Støj i kabinen 15:19 Kvalitetsfølelse og fornemmelse af elbilen 16:57 Køreegenskaber 22:41 Bygge- og samlekvalitet 24:26 Udstyr til prisen 26:32 Pladsforhold i kabinen 29:01 Nyttelast og vægtforhold 32:08 Batteri, rækkevidde og forbrug 33:55 Opladning af bilen 37:31 Garanti på Mazda 6e 2025 38:40 Værdi for pengene 41:23 Samlet vurdering og sikkerhed Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
Hvorfor alle snakker om Mazda 6E lige nu
Kan en 90 år gammel bilgigant lære af en startup? VW investerede 5,8 milliarder dollars for at finde ud af det. I november 2024 skete noget historisk: Volkswagen – verdens næststørste bilproducent – investerede et milliardbeløb i den amerikanske startup Rivian. Ikke for at købe dem. Ikke for at redde dem. Men for at lære af dem. Hvorfor? Fordi VW havde kæmpet i årevis med at udvikle software til deres elbiler, mens Rivian sendte opdateringer til deres biler over internettet, som om det var den mest naturlige ting i verden. Et år senere laver vi status på partnerskabet: Virker det egentlig? Svaret er overraskende. På bare 12 uger lykkedes det at ombygge en VW-testbil med Rivians teknologi – noget VWs egne ingeniører havde brugt år på uden at nå i mål. Det var gennembrudet, der beviste at samarbejdet kunne fungere. Men bag kulisserne koger det. Medarbejdere føler sig marginaliserede. Softwareintegrationen viser sig hårdere end forventet. Flere modeller – fra Audi, VW og endda Porsche – er forsinket. To fundamentalt forskellige virksomhedskulturer støder sammen. Alligevel udvider de nu ambitionerne: RV Tech overvejer at licensere deres platform til andre bilproducenter. Pludselig handler det ikke bare om VW og Rivian. Det handler om at blive bilindustriens Android. De næste 12 måneder bliver afgørende. Vintertests i første kvartal 2026. Rivians R2-lancering. VWs nye ID.Polo i 2027. Hvis det lykkes, ser vi fødslen af en helt ny forretningsmodel for bilindustrien. Hvis det fejler, har VW brugt 5,8 milliarder dollars på verdens dyreste lektion. I denne afsnit af Bilpodcastens Julekalender dykker vi ned i historien om, hvordan en tysk industrigigant og en californisk startup forsøger at opfinde fremtidens bil – sammen. God jul fra Bilpodcasten! 🎄 Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
VW investerer 5,8 milliarder dollars i Rivian – Status efter 1 år?
Hvad nu hvis din næste elbil kan køre 1.000 km på én opladning – og lade op på under et minut? 🚗⚡ Forestil dig at køre fra København til Rom uden at skulle standse for at lade. Det lyder som science fiction, men det er præcis det, BMW, Samsung og Solid Power arbejder på lige nu. I denne episode af Bilpodcastens Julekalender dykker vi ned i historien om solid-state batterier – teknologien der kan revolutionere elbiler for altid. I dagens episode taler jeg om: - Hvorfor solid-state batterier kaldes "elbilernes hellige gral" - Hvad der gør dem så meget bedre end dagens litium-ion batterier - Hvordan BMW, Samsung SDI og Solid Power samarbejder om at gøre dem til virkelighed - Hvornår du kan forvente at se dem i din næste bil Men der er en hage: Teknologien er stadig dyr og svær at producere i store mængder. Så hvad skal der til, før solid-state batterier bliver normen i stedet for undtagelsen? Vi går bag om tallene, forklarer teknologien i letforståeligt sprog, og ser på hvad det betyder for dig som bilist. Får solid-state batterier succes, kan de gøre elbiler bedre end fossildrevne biler på alle parametre – og måske endelig overbevise de sidste skeptikere. Dette er afsnit 23 ud af 24 i Bilpodcastens Julekalender 2025, hvor vi hver dag bliver klogere på bilens fremtid. Kun to afsnit tilbage! 🎄 God lille juleaften, og vi ses i morgen hvor vi kigger på VW og Rivians overraskende samarbejde. Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
BMW og Samsung afslører batteriet der giver 1.000 km rækkevidde
Er Tesla ved at tabe kampen om det danske elbilmarked? 2025 har budt på en vild rutsjetur på det danske elbilmarked! Mens Tesla Model Y stadig sidder på tronen som Danmarks mest solgte elbil nogensinde, så sker der noget dramatisk lige nu. Tyske bilgiganter stormer frem, og Tesla oplever en markant nedtur i salget. I denne video dykker vi ned i tallene og afslører: - Hvorfor faldt Teslas salg med hele 50% i første halvår af 2025? - Hvilke 5 elbiler dominerer det danske marked - og hvorfor er listen så anderledes end resten af Europa? - Den overraskende vinder: Skoda Elroq, som danskerne har taget til sig som den fornuftige familiebil - Volkswagen-koncernens voldsomme fremgang - de står nu for over 40% af alt nybilsalg i Danmark! Men jeg stopper ikke ved de europæiske mærker. Jeg kigger også på: - Hvilke kinesiske elbiler der klarer sig bedst i Danmark - XPeng G6 fører an med imponerende tal - Hvorfor danskerne vælger helt andre kinesiske biler end resten af Europa - Den store forskel mellem danske og europæiske købsvaner Det interessante er, at mens europæerne går efter små, billige bybiler som Leapmotor T03 og BYD Dolphin Surf, så satser danskerne på større familiebiler som XPeng G6. Hvorfor? Det får du svaret på i videoen! Vi ser også på, hvordan EU's nye toldsatser påvirker markedet, og hvorfor mange kinesiske mærker hastede med at indregistrere biler før 5. juli 2025. Uanset om du overvejer at købe en ny elbil, eller bare er nysgerrig på, hvor bilverdenen bevæger sig hen, så får du alle de spændende tal og tendenser her. 📊 Nøgletal fra videoen: - Tesla Model Y: 44.790 registrerede biler i Danmark (stadig nr. 1 samlet) - Skoda Elroq: 8.795 solgt i 2025 (årets bestseller) - Elbilsalget i Europa steg 26% i de første 8 måneder af 2025 - Kinesiske mærker har øget deres markedsandel fra 3,6% til 5,6% i Danmark Del gerne videoen med andre bilentusiaster, så vi sammen kan følge med i de vilde skift på elbilmarkedet! 🔋⚡ #elbiler #bilmarked #tesla #volkswagen #skoda #xpeng #byd #elbilsalg #danmark #julekalender #bilpodcasten Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!
Elbilsalget eksploderer i Europa 2025: +26% Vækst - Se hvordan Danmark skiller sig ud
Følg med på vores YouTube kanal

Herunder finder du seneste episoder, men hvis du vil være sikker på at høre vores fremtidige afsnit, skal du følge eller abonner i din fortrukne podcast app eller afspiller.

Vi glæder os til at gøre dig klogere på valget, om en EL-bil kan være noget for dig, og generelt fortælle mere om den store forandring, der sker indenfor bilindustrien.

Følg vores podcast, der hvor du helst vil lytte til den

bilpodcasten

På Bilpodcasten's Instragram, kan du finde nogle af de nyeste billeder og lidt bag om podcasten. Herunder kan du se de nyeste opslag.